МЕТОДИЧНІ ЗАСАДИ ОЦІНКИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ
О. В. Корнієцький

УДК: 338.47:656

О. В. Корнієцький

МЕТОДИЧНІ ЗАСАДИ ОЦІНКИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ

Анотація

Транспортно-дорожнє господарство України є одним з основних елементів транспортної інфраструктури, що забезпечує конституційні гарантії громадян на свободу пересування й переміщення товарів і послуг. Наявністю й станом мережі автомобільних доріг загального користування визначається територіальна цілісність і єдність економічного простору України. Становлення ринкових відносин в українській економіці, формування ринку транспортних послуг з розвитком підприємництва й конкуренції змінили умови функціонування транспорту. Через невідповідність рівня розвитку дорожньої мережі попиту на транспортні перевезення господарство й населення країни несуть значні економічні втрати. Україна істотно відстає від провідних закордонних країн по показниках рухливості населення, швидкості доставки вантажів, щільності і якості дорожньої мережі, що приводить до зниження конкурентоспроможності вітчизняних виробників, високої частки транспортної складової в собівартості продукції, стримування росту продуктивності праці й обсягів інвестицій.

A. Kornietskiy

METHODICAL BASES OF ESTIMATION OF TRANSPORT AND LOGISTICS INFRASTRUCTURE

Summary

Transportation and road sector in Ukraine is one of the main elements of the transport infrastructure, which provides constitutional guarantees to freedom of movement and the movement of goods and services. The presence and condition of roads for general use is determined territorial integrity and unity of the economic space of Ukraine. The formation of market relations in the Ukrainian economy, forming the transport market with the development of entrepreneurship and competition have changed the conditions of operation of transport. Because the level of development of the road network demand for transportation economy and population are significant economic loss. Ukraine significantly lags behind the leading foreign countries in terms of population mobility, speed delivery of goods, density and quality of road network, resulting in lower competitiveness of domestic producers, high proportion of transport component in the cost of production, control of productivity growth and investment.

№ 16 2015, стор. 67 - 69

Рубрика: Економіка

Кількість переглядів: 578